Новые автозапчасти в Воложине - Страница 22

Компания производитель: Gazpromneft

dexron IIIG, MERCON, ZF TE-ML 04D, 09, 11B, 14A, Voith H55.6335, MAN 339 V1/Z1, MB 236.1, Alison C-4, GM TASAGazpromneft ATF DX III – полусинтетическое трансмиссионное масло, предназначенное для применения в АКПП легковой, коммерческой, специальной и внедорожной техники. Благодаря вовлечению синтетическогобазового компонента и эффективного пакета присадок масло обладает высокой стабильностью к окислению, оптимальными фрикционными свойствами, эффективно защищает детали АКПП от износа и образования отложений. По сравнению с маслами на минеральной основе обладает улучшенными низкотемпературными свойствами и увеличенным сроком службы.Преимущества:– Высокая стабильность против окисления – снижение образования отложений на деталях АКПП – экономия при обслуживании трансмиссии– Хорошие низкотемпературные свойства – возможность запуска и работы агрегатов трансмиссии в суровых климатических условиях– Оптимальные фрикционные характеристики – плавное и своевременное переключение передач –сохранение комфорта вождения– Противоизносные свойства и улучшенная совместимость с материалами АКПП – защита от износа металлических и неметаллических деталей – сохранение срока службы трансмиссии– Улучшенные противопенные свойства – дополнительная защита АКПП от перегрева – снижение вероятности неожиданной остановки– Совместимость с материалами сальников и прокладок – снижение вероятности утечек – экономия на смазочном материалеПрименение:– Легковая, коммерческая, специальная и внедорожная техника– АКПП и другие агрегаты, требующие применения масел уровня GM DEXRON IIIH и ниже– Гидроусилители рулевого управления.
Компания производитель: Gazpromneft
Фасовка, л: 4л
Допуск: ATF

Масло трансмиссионное Senfineco DSG/DCT GearUltra Премиальное полностью синтетическое трансмиссионное масло, разработанное с применением современных присадок для DCT и высококачественных базовых масел, предназначено для современных роботизированных коробок передач с двойным сцеплением в легковых автомобилях. Совмещает плавность переключений автоматической коробки с точностью и отзывчивостью механической трансмиссии. Формула обеспечивает стабильные фрикционные характеристики мокрого сцепления, превосходную защиту от износа, перегрева и окисления, а также надёжную работу как в обычных, так и в тяжёлых условиях. Благодаря отличной совместимости с уплотнительными материалами и выраженным антидребезговым свойствам обеспечивает плавное и эффективное переключение передач, способствуя экономии топлива на протяжении всего срока службы. Не подходит для сухих DSG-трансмиссий VW типов 0AM, 02M, 02Q и 02S. Скачать ТДС Спецификации BMW Drivelogic 7-speed (Getrag) / BMW 6-speed DCT BMW DCTF-1 (83 220 440 214) / BMW DCTF-1+ / BMW DCTF-2 BMW FFL-4 / BMW MTF LT-3 BMW MTF LT-5 (83 22 2167 666)/ 83 22 0397 244/ 83 22 2147 477/ 83 22 2 148 578/ 83 22 2 148 579/ 83 22 2 446 673 BMW 83 22 0306 816/ BMW 83 22 2409 710/ BMW 83 22 2433 157/ BMW 83 225 B3AC 81 Citroen/Peugeot 6DCT451 (PSA 9734.S2) CHERY 730DHB/DHC 7DCT300/ 738DHA 7DCT380 CHERY 9009011085 DTFR 13C130 Ferrari TF DCT-F3 Fiat 9.55550-DA11/ Fiat 9.55550-MZ6/ Fiat 9.55550-MZ2 Chrysler/Ford/Nissan Powershift 6-Speed (GFT) /WSS-M2C936-A/ WSS-M2C-200-D2/ WSS-M2C-200-D3/ WSS-M2C-200-E1 Ford WSS-M2C218-A1, Ford F-DC GM DEXRON DCT/ GM FFL-4 GREAT WALL GW7DCT1 / GWM 7DCT450 Honda MTF III Hyundai/Kia 04300-2N110 WDHO-1 KUNLUN DCTF-7S MB 236.21/ 236.22/ 236.24/ 236.25/ 239.21/ 239.22 MB SLS A0019898603 McLaren FFL-4 Mitsubishi Diamond Queen SSTF-1 / TC-SST 6-Speed (GFT) Nissan DCT FLUID Nissan GR6 / GT-R R35 / R35 SPECIAL Nissan LV MTF-1 / Nissan 999MP-6TRT00P Porsche 043 207 29/ 043 207 30/ 043 210 44/ 000 043 305 63/ 971 094 307 02A/ 999 917 080 00/ 999 917 080 01/ 999 917 546 00/ TF 0870 PSA 1618078480 / PSA 9730 A8 / PSA JWS 2271 Renault DW6 / Renault CD4 SINOPEC DCTF-GS Suzuki 99000-22B27-036 Toyota 08885-81001/ Toyota JWS 2271 Toyota LF/ Totoya LV 75W MT Volvo Powershift 6-Speed (GFT)/ 1161838/ 1161839/ 32240415/ 32240419 Volvo D1 / Volvo D2 VW (Audi, Seat, Skoda) 6-speed DSG7 = S-Tronic 7/ 7 speed VW (Audi, Seat, Skoda) VW G 052 171/ G 052 178/ G 052 182/ G 052 512/ G 052 513/ G 052 524/ G 052 527/ G 052 529/ G 052 726/ G 052 798/ G 055 512/ G 055 524/ G 055 529/ G 055 529 A2/ G 055 549/ G 060 726/ G 070 726/ G 009 317/ TL 521 82
Компания производитель: Senfineco
Допуск: DCT

API GL-5 Gazpromneft GL-5 75W-90 – трансмиссионное полусинтетическое масло, разработанное для применения в узлах трансмиссии, подверженных высоким нагрузкам (главная передача, ведущие мосты), где требуется уровень эксплуатационных свойств API GL-5. Масло эффективно защищает детали гипоидных передач от износа и задира. Масло Gazpromneft GL-5 75W-90 обладает улучшенными низкотемпературными свойствами и увеличенным сроком службы по сравнению с маслами на минеральной основе.Характеристики/Преимущества/Потенциальные выгоды:– Высокие противозадирные свойства ? постоянное смазывание зубьев шестерней при различных нагрузках на редуктор ? сохранение срока службы элементов трансмиссии – Стойкость масла к механической деструкции ? сохранение оптимального значения вязкости на всем интервале замены масла ? уменьшение вибрации и шума в мостах при эксплуатации– Защита от коррозии ? образование защитных слоев на поверхности металлов ? увеличение межремонтных пробегов– Отличные низкотемпературные свойства ? Gazpromneft GL-5 75W-90 обеспечивает работоспособность трансмиссии при низких температурах окружающего воздуха ? снижение простоев техники– Значительная стабильность против окисления ? образуется меньше кислот, оказывающих негативное влияние на материалы уплотнений ? снижение затрат на обслуживание– Устойчивость к термическому разложению ? минимизация отложений, которые ухудшают отвод тепла во время работы трансмиссии ? мосты не перегреваютсяПрименение:– Для легковых автомобилей, шоссейной техники (магистральные тягачи, автобусы и т.д.), внедорожной техники (горнодобывающая, сельскохозяйственная и т.д.) европейских, американских, азиатских производителей.– Ведущие мосты коммерческой шоссейной техники, в том числе MAN, MB, Scania.– Ведущие мосты внедорожной техники.– Бортовые редукторы, раздаточные коробки, коробки отбора мощности.– Несинхронизированные механические КПП или со стальными синхронизаторами.
Компания производитель: Gazpromneft
Вязкость: 75W-90
Фасовка, л: 1л
Допуск: GL-5

General Motors DEXRON IIDGazpromneft ATF DX II – трансмиссионная жидкость, предназначенная для применения в АКПП легковой, коммерческой, специальной и внедорожной техники. Благодаря использованию высокоочищенного базовогомасла и сбалансированного пакета присадок обладает хорошими низкотемпературными и фрикционными свойствами, эффективно защищает детали АКПП от износа и образования отложений.Преимущества:– Хорошие низкотемпературные свойства – возможность запуска и работы агрегатов трансмиссии в суровых климатических условиях– Оптимальные фрикционные характеристики – плавное и своевременное переключение передач –сохранение комфорта вождения– Высокая стабильность против окисления – предотвращение образования отложений на деталях АКПП –экономия при обслуживании трансмиссии– Противоизносные свойства и улучшенная совместимость с материалами АКПП – защита от износаметаллических и неметаллических деталей – сохранение срока службы трансмиссии– Улучшенные противопенные свойства – дополнительная защита АКПП от перегрева – снижение вероятности неожиданной остановкиПрименение:– Легковая, коммерческая, специальная и внедорожная техника– АКПП и другие агрегаты, требующие применения масел уровня GM DEXRON IID и ниже– Гидроусилители рулевого управления
Компания производитель: Gazpromneft
Фасовка, л: 4л
Допуск: ATF

Масло G-Box ATF DX II (красное) 4л Тип продукта: Всесезонная минеральная трансмиссионная жидкость для автоматических коробок передач и гидроусилителей рулевого управления. Общее описание G-Box ATF DX II – трансмиссионное масло, предназначенное для применения в автоматических коробках передач и гидроусилителях рулевого управления легковых и грузовых автомобилей, где требуются жидкости уровня Dexron IID и ниже. Масло обладает хорошими низкотемпературными характеристиками и высокими противоизносными свойствами. G-Box ATF DX II обеспечивает оптимальную работу фрикционных пакетов, зубчатых передач, гидротрансформатора, клапанов агрегатов трансмиссии, механизмов усиления рулевого управления на протяжении всего интервала замены масла. КЛЮЧЕВЫЕ ПРЕИМУЩЕСТВА ? Плавное переключение передач: Оптимальные фрикционные характеристики обеспечивают плавное и своевременное переключение передач, сохраняя комфорт вождения. ? Надежная защита от износа: Уменьшение скорости изнашивания фрикционных пакетов, деталей редуктора, гидронасоса и гидротрансформатора обеспечивает максимальный срок службы АКПП. ? Уверенный запуск в мороз: Улучшенная прокачиваемость масла гарантирует плавное начало движения в условиях низких температур. ? Защита от протечек: Совместимость с материалами сальников и прокладок снижает вероятность утечек масла и экономит смазочные материалы. ? Стабильная работа при высоких нагрузках: Непрерывность поступления масла к узлам трения при высоких скоростях вращения снижает вероятность перегрева агрегатов. СТАНДАРТЫ И СОСТАВ Масло производится с использованием адаптивной технологии G-Box ATF DX II и комплекса функциональных присадок, обеспечивающих высокую эффективность и производительность работы автоматических трансмиссий. Соответствует требованиям спецификаций: GM Dexron II D GM Dexron IID ОДОБРЕНИЯ И СОВМЕСТИМОСТЬ Продукт имеет официальные одобрения и соответствует требованиям ведущих мировых производителей оборудования: ZF: TE-ML 02F, 03D, 04D, 14A, 17C Voith: H 55.6335 MAN: 339 Type V-1, Z-1 Mercedes-Benz: MB 236.1 ПРИМЕНЕНИЕ ? АКПП легковых и грузовых транспортных средств, где требуется спецификация Dexron IID ? Автоматические трансмиссии коммерческой техники (ZF, Voith, MB, MAN) ? Автоматические трансмиссии легковой техники ? Гидроусилители рулевого управления СМЕШИВАЕМОСТЬ G-Box ATF DX II (красное) совместимо с жидкостями класса Dexron II, Dexron IID, произведенными на минеральной основе. Для достижения максимальных характеристик рекомендуется полная замена жидкости при переходе с масла другого производителя. ПОЧЕМУ СТОИТ ВЫБРАТЬ G-Box ATF DX II? ? Проверенная надежность: Разработано с учетом многолетнего опыта производства трансмиссионных масел для отечественных и импортных автомобилей. ? Универсальность: Подходит для автоматических трансмиссий легковой и коммерческой техники, а также для гидроусилителей рулевого управления. ? Оптимальное соотношение цены и качества: Идеальный выбор для автомобилей с пробегом и техники, требующей соблюдения стандартов Dexron IID. G-Box ATF DX II — уверенность в работе вашей трансмиссии на километры пути!
Компания производитель: G-Energy
Фасовка, л: 4л
Допуск: Dex II

Gazpromneft PS Fluid (красного цвета) – это рабочая жидкость на углеводородной основе, предназначенная для применения в гидроусилителях рулевого управления (ГУР) легковой, легкой и тяжелой коммерческой, внедорожной техники. Благодаря минимальному содержанию загустителя обладает очень стабильной вязкостью на протяжении всего интервала замены.Характеристики: - Противоизносные свойства; - Стабильность к окислению; - Высокая стабильность вязкости; - Хорошие низкотемпературные свойства. Преимущества:- Защита деталей ГУР от механического разрушения;- Сохранение свойств жидкости и защита деталей ГУР от отложений при нагреве;- Сохранение производительности гидронасоса ГУР на протяжении всего интервала замены масла;- Сохранение прокачиваемости жидкости в зимних условиях.Применение: - Гидроусилители рулевого управления легковой, легкой и тяжелой коммерческой, внедорожной техники; - Гидроусилители рулевого управления, которые допускают применение рабочих жидкостей на основе углеводородных масел, кроме жидкостей уровня GM Dexron II и III.
Компания производитель: Gazpromneft
Фасовка, л: 1л

покрышки для электротранспорта (Электроскутеры, электрические трициклы) представлены в нескольких размерах:

• 14х2.50 для моделей электроскутеров model 3, 9, 11, 15 - 130 руб;
• 14х2.75 для моделей: model 21 и 29 - 150 руб;
• 3.00х8 для электротрициклов моделей: model 31 и 40(XL) - 170 руб;

Они оснащены усиленным кордом, что гарантирует долговечность и надежность. Вам больше не нужно переживать о дорогах – шины обеспечивают превосходное сцепление как в сухую, так и в дождливую погоду.

Благодаря возможности использования с камерой, эти бескамерные шины универсальны и подойдут для самых разных условий эксплуатации. В нашем интернет-магазине Agrodachnik вы найдете широкий ассортимент запасных частей для электротранспорта Shtenli по самым выгодным ценам, а также получите бесплатную доставку по всей Беларуси!

Головка сцепная / Coupling head KQ14BN3 Сцепное устройство под шар ISO/50. Для прицепов не оснащённых тормозами. Корпус сцепного устройства изготовлен из усиленной штампованной стали. Идеально подойдёт для прицепов категории O1 (полная масса до 750кг) двигающиеся с перегрузом. Под квадратное дышло диаметром 60 мм с вертикально-горизонтальным креплением.

Головка сцепная / Coupling head KQ14BN3 Сцепное устройство под шар ISO/50. Для прицепов не оснащённых тормозами. Корпус сцепного устройства изготовлен из усиленной штампованной стали. Идеально подойдёт для прицепов категории O1 (полная масса до 750кг) двигающиеся с перегрузом. Под квадратное дышло диаметром 50 мм с горизонтально-вертикальным креплением.

Головка сцепная / Coupling head K20BN3 Сцепное устройство под шар ISO/50. Для прицепов оснащённых тормозами. Подходит к механизмам тормоза наката моделей KF13, KF20. Допустимая нагрузка от 1300 кг до 2000 кг. Также подойдёт для изготовления самодельного прицепа не оснащённого тормозной системой и повышенной грузоподъёмности. Под круглое дышло диаметром 50 мм горизонтально-вертикальным креплением.

Головка сцепная / Coupling head K14BN3 Под круглое дышло диаметром 60 мм с вертикальным креплением.

Применяемость к автомобилям:
CHEVROLET
DAEWOO
OPEL
PROTON
VAUXHAL.
------------------------------------
Артикул: ADG02325
Производитель: BLUE PRINT
Страна: Великобритания
Качество бренда: Оптимум

Головка сцепная / Coupling head K7,5DN3. Сцепное устройство под шар ISO/50. Для прицепов не оснащённых тормозами. Изготовлено из оцинкованной штампованной стали. Под круглое дышло диаметром 60мм с вертикальным креплением.

Головка сцепная / Coupling head K20BN3 Сцепное устройство под шар ISO/50. Для прицепов оснащённых тормозами. Подходит к механизмам тормоза наката моделей KF13, KF20. Допустимая нагрузка от 1300кг до 2000кг. Также подойдёт для изготовления самодельного прицепа не оснащённого тормозной системой и повышенной грузоподъёмности. Под круглое дышло диаметром 45 мм с горизонтально-вертикальным креплением.